회장의 말씀: 자동차 안전은 표준이 되어야 합니다

1936년 CR이 처음으로 자동차 등급을 발표했을 당시에는 안전벨트가 드물었고 자동차용 에어백도 발명되지 않은 상태였습니다. 이제 우리는 이러한 기능을 당연하게 여기지만, 자동차를 더 안전하게 만들기 위해 할 수 있는 일은 여전히 ​​많습니다. 그러나 요즘에는 더 나은 안전 기술이 존재하는지 여부가 아니라 자동차 제조업체가 추가 비용을 지불할 수 있는 고객뿐만 아니라 모든 고객에게 이러한 새로운 안전 기술을 제공하는지 여부가 문제가 됩니다.

입증된 인명 구조 안전 기능은 모든 차량에 기본으로 제공되어야 하며 CR은 수십 년 동안 이 아이디어를 옹호해 왔습니다. 우리는 모든 차량에 안전 벨트, 에어백, 백업 카메라, 전자식 안정성 제어 장치 등을 장착하는 작업을 자랑스럽게 생각합니다. 그러나 우리는 거기서 멈출 수 없습니다. 왜냐하면 새로운 생명 구조 기술은 모든 사람이 접근할 수 있어야 하기 때문입니다.

소비자 중심의 행동 촉구는 올해 큰 진전을 가져왔습니다. 그러나 주지사 고속도로 안전 협회(Governors Highway Safety Association)에 따르면 보행자 사망률은 2010년 이후 77% 증가했습니다. 우리는 미국 고속도로 교통 안전청(National Highway Traffic Safety Administration)이 최근 모든 신규 승용차에 보행자 감지 기능이 있는 자동 비상 제동(AEB)을 표준으로 요구하도록 제안한 것을 기쁘게 생각합니다. CR은 매년 수백 명의 사망과 수만 명의 부상을 예방할 수 있는 이러한 변화를 오랫동안 옹호해 왔습니다.

우리는 또한 자동 충돌 알림 표준을 만들 것을 지지하고 있습니다. 충돌을 감지하는 내장 센서를 사용하는 기술인 ACN은 긴급 상황 발생 시 도움을 요청하고 대응자에게 차량의 정확한 위치를 제공합니다. 이는 대부분의 유럽 국가의 신차에 의무적으로 적용되며, 미국의 모든 사람이 이 상식적인 보호 기능을 사용할 수 없도록 해야 할 이유가 없습니다.

CR의 옹호는 이미 영향을 미치고 있습니다. 현대자동차는 부분적으로 우리 작업의 일환으로 2024년 이후 판매되는 신차에 이 기술을 포함할 것이라고 발표했습니다. 그리고 30,000명 이상의 소비자가 모든 자동차 제조업체에 이 기능을 차량의 표준 기능으로 만들 것을 촉구하는 청원에 서명했습니다.

변화를 위한 우리의 요구에 당신의 목소리를 추가할 수 있습니다.

편집자 주:이 기사는 컨슈머 리포트(Consumer Reports) 매거진 2023년 9월호에도 게재되었습니다.

마르타 L. 텔라도(Marta L. Tellado) 박사

Consumer Reports의 사장 겸 CEO인 Marta L. Tellado는 시장에서 진실성, 투명성, 공정성을 높이기 위해 소비자와 협력하는 독립 비영리 단체인 미국 최고의 소비자 조직을 이끌고 있습니다. 2014년 CR에 합류한 이후 Tellado는 엄격한 연구, 소비자 통찰력, 수상 경력이 있는 저널리즘, 정책 전문 지식을 통합하여 사회적 영향을 주도함으로써 미국에서 가장 신뢰받는 사회적 기업 중 하나를 변화시켰습니다. 쿠바에서 태어나 뉴저지에서 자란 Marta는 소비자 옹호, 경제적 공정성, 민권 등 다양한 문제에 공직 경력을 바쳐왔습니다. 트위터(@MLTellado)에서 그녀를 팔로우하세요.