새로운 싱가포르 상품 거래소는 올해 EV 니켈 계약 개시를 목표로 하고 있습니다.

런던, 8월24일 (로이터) - 싱가포르에 본사를 둔 새로운 상품 거래소는 올해 말까지 급성장하고 있는 전기 자동차(EV) 부문에 사용되는 니켈 유형에 대한 세계 최초의 선물 계약을 개시하는 것을 목표로 하고 있다고 목요일 한 임원이 밝혔습니다. .

싱가포르에서 최종 규제 승인을 받고 있는 Abaxx Commodities Exchange는 전 세계 최초로 이러한 계약인 황산니켈 선물을 출시할 계획이라고 전략 및 개발 사장인 Dan McElduff가 로이터에 말했습니다.

캐나다 상장 Abaxx Technologies Inc(ABXX.NLB)가 소유한 이 거래소는 액화천연가스(LNG)와 탄소 선물도 출시할 계획입니다.

그는 "이 시장에는 더 많은, 더 나은 가격 발견이 필요하다는 점은 의심의 여지가 없으며 이를 위한 최선의 방법은 물리적으로 결제되는 선물 계약을 이용하는 것"이라고 말했습니다.

"우리의 시작 초점은 핵심 제품에서 대규모 거래소 그룹과의 경쟁이 아니라 신흥 시장에 초점을 맞추는 것이었고 우리는 황산니켈을 신흥 시장으로 분류했습니다."

런던금속거래소(LME)와 상하이선물거래소의 기존 니켈 선물 계약은 모두 클래스 1 정제 니켈로 거래됩니다.

황산니켈은 중요성이 점점 커지고 있는 분야인 EV 배터리에 사용되는 니켈의 한 형태입니다.

Abaxx 수석 이코노미스트인 David Greely는 "LME와 같은 물리적 금속을 저장하고 배송하는 창고 네트워크를 갖는 대신 새로운 Abaxx 니켈 계약은 판매자에서 구매자로의 배송을 촉진할 것"이라고 말했습니다.

Abaxx는 니켈 계약을 체결하기 전에 자동차 제조업체, 광업 회사, 중개인 및 무역 회사를 포함하여 21개 회사와 협의했다고 말했습니다. 기밀 유지 조항으로 인해 신원 확인을 거부했습니다.

UBS에 따르면 현재 스테인리스강이 니켈 사용량의 약 3분의 2를 차지하고 있지만, 배터리는 현재 수요의 15%에서 2030년에는 40%를 차지할 것으로 예상됩니다.

세계 최대 산업용 금속 거래 장소인 LME의 니켈 기준 계약 거래량은 지난해 3월 혼란스러운 가격 급등으로 거래소가 거래를 중단한 위기 이후 하락세를 보였다.

지난해 LME 가격이 불규칙한 이유 중 하나는 전 세계적으로 생산된 니켈의 대부분이 LME를 통해 배송될 수 없는 니켈 선철과 같은 낮은 등급 유형으로 전환되었기 때문입니다.

지난 3월, 146년 역사의 LME는 침체된 니켈 계약을 되살리기 위한 대대적인 조치를 시작했으며, 중국 Qianhai Mercantile Exchange(QME)와 협력하여 더 낮은 등급의 니켈 거래를 시작하겠다고 밝혔습니다.

LME와 QME는 모두 홍콩 거래소 및 청산소(0388.HK)의 소유입니다.

Eric Onstad의 보고; 편집: 수잔 펜턴

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