자동차 금형의 표면 품질을 향상시키는 방법은 무엇입니까?

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창립 50주년을 기념하는 Renishaw는 EMO 하노버 2023에 참석하여 제조 성능 정확성과 반복성을 향상시키는 신제품을 선보일 예정입니다. 하이라이트 중 하나는 NC4+ Blue 비접촉식 공구 세팅 시스템입니다.

플라스틱 산업은 1950년대에 새로운 합성 폴리머가 도입된 이후 크게 성장했습니다. 자동차 산업은 이러한 새로운 유형의 플라스틱의 등장으로 빠르게 이익을 얻었습니다. 현재 자동차 생산 전반에 걸쳐 플라스틱이 널리 사용되고 있지만, 이 시점까지 자동차는 전통적으로 거의 전적으로 금속으로 만들어졌습니다. 비용 절감 외에도 자동차 엔지니어링에 플라스틱을 사용하는 다른 주요 이점으로는 경량 특성, 내구성 및 내충격성이 있습니다. 2000년대 초반까지 이전의 많은 금속 자동차 부품은 고성능 폴리머로 매우 효과적으로 대체될 수 있었습니다. 이는 일반 자동차에 들어가는 부품의 무게를 크게 줄여 연비 효율의 획기적인 변화를 가져왔습니다.

결과적으로, 사출 성형은 이제 고체 플라스틱 자동차 부품을 제조하는 선도적인 방법입니다. 관련된 고가치 금형은 제작 비용이 많이 들지만 단일 생산 주기에서 고품질의 복잡한 차량 부품을 대량 생산할 수 있습니다.

전기 자동차(EV)가 주류로 진입함에 따라 파워트레인 전기화는 자동차 공급망에 몇 가지 주요 과제를 제시할 것입니다. 이제 EV 설계자들은 그 어느 때보다 모터 효율성과 배터리 효율성을 통해 주행 거리 확장을 추구하고 있습니다. 결과적으로 자동차 부품의 경량화 및 품질 요구 사항이 그 어느 때보다 중요해졌습니다.

전기 자동차 기술은 향후 5~10년 동안 계속해서 정의되고 개선될 것입니다. 이는 금형 공구 산업에 대한 수요가 상당할 것임을 의미합니다. EV 설계가 발전함에 따라 자동차 부품에는 지속적인 수정과 개선이 필요합니다. 처음부터 제대로 제작되고 최소한의 다운스트림 마무리를 사용하여 최고 품질의 새로운 금형 도구를 생산하려면 빠르고 유연하며 탄력적인 제조가 필요합니다.

정밀 금형 설계 및 제조는 생산되는 자동차 부품의 안전과 성능에 매우 중요합니다. 예를 들어, 성형 도구의 표면 품질은 자동차 산업에서 요구하는 엄격한 표준을 달성할 수 있는 성형 차량 부품을 생산하는 데 핵심입니다. 이는 성형 부품의 기능성, 품질, 이형성, 내마모성 및 표면 외관에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 오늘날 이러한 자동차 금형을 생산하려면 첨단 제조 기술을 사용하는 것이 필수적입니다.

3D 검사

Metrologic Group과 Renishaw, 3D 계측을 제조 라인에 더 가까이 적용

글로벌 엔지니어링 기술 기업인 Renishaw는 50년 넘게 주요 제조 문제를 해결하기 위해 자동차 고객과 긴밀히 협력해 왔습니다. 이 회사는 제조업체를 위한 정밀 측정 및 프로세스 제어 솔루션의 설계, 개발 및 제공으로 가장 잘 알려져 있습니다. 이 회사의 제품은 1970년대부터 제조 산업 전반에서, 특히 CNC 공작 기계 및 품질 관리 분야에서 사용되어 왔습니다.

예를 들어, Renishaw의 다양한 비접촉식 공구 계측장치는 업계 최고의 공구 측정 및 파손된 공구 감지 기능을 제공합니다. 자체적으로 정밀 제조업체이기도 한 이 회사가 자동차 산업의 금형 및 다이 애플리케이션을 어떻게 지원하는지 알아보겠습니다.

자동차 몰딩은 자유 형태의 표면을 가진 복잡한 다중 부품일 수 있습니다. 단일 공작물의 표면을 가공하기 위해 여러 유형의 절삭 공구가 사용되는 금형 및 다이 응용 분야의 경우 공구 간 정확도가 중요합니다. 절삭 공구를 전환할 때 금형 표면에 '단차'가 생성되는 것을 방지하려면 이러한 공구의 길이를 정확하게 설정해야 합니다. 이러한 결함은 해당 금형을 사용하여 제작된 모든 후속 부품에서 재현되어 부품 성능을 저하시킬 수 있습니다.